Capilla del Señor | Poblado Histórico – Bs As

GPS:   S34º 17,660′  /  W59º 5,954′

Capilla del Señor es una ciudad ubicada en el centro noreste de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. Es cabecera del partido de Exaltación de la Cruz, sobre la ruta Nacional Nº 8 RN 8, Panamericana, Autopistas del Sol Ramal Pilar, en el km 69, se gira a la derecha para ingresar a Capilla del Señor por la Ruta Provincial 39.

Un poco de Historia… Cuando Juan de Garay, el fundador de Buenos Aires, reparte tierras el 24 de octubre de 1580, llamó Cañada de la Cruz al territorio a ambos costados del Arroyo de la Cruz, y desde Luján hasta San Antonio de Areco, y el Río Paraná, comprendiendo los partidos de Exaltación de la Cruz, Campana y parte de Zárate.
La tradición afirma que el dueño de las tierras en que se halla el pueblo, encontró a orillas del Arroyo un crucifijo y le edificó una capilla u oratorio, dando así origen al pueblo. De allí la población se fue denominando “pueblo de la Capilla del Señor”. El censo de 1881, refiere esta tradición.

Desde el ingreso, cruzando el puente Bder Mitre sobre el rio De La Cruz, ya se empieza a respirar el aire apacible del pueblo. A unas cuadras nomás, se encuentra la plaza San Martín y alrededor de esta encontramos la iglesia, la casa de la cultura, el museo del periodismo, el miralejos, el mirador, viejos restaurantes y antiguos almacenes de ramos generales …etc. Pero los lugares mas lindos se encuentran bordeando el pueblo junto a las vías. Capilla tiene dos estaciones, la primera (vieja) del ex FFCC Urquiza, donde hasta hace poco circulaba un tren histórico a vapor que hacia el recorrido desde Lacroze hasta esta estación (una pena que no haya continuado). La segunda (nueva), ubicada en la parte opuesta, perteneciente al ex FFCC Mitre.

Frente a la plaza San Martín se encuentra la casa de la cultura, donde se obtiene información sobre los sitios de interés, también entregan un Cd interactivo que le propone un recorrido autoguiado por los principales puntos que no se pueden dejar de visitar.

Algunos de los Eventos de Capilla:

Festivales de Arte Joven
Carnavales, tienen su comparsa
Competencia ciclística
Vía Crucis y Semana Santa
Día del Periodista
Día Nacional del Folklore
14 de Septiembre, la fiesta Patronal de Capilla
21 de Septiembre, Día de la Primavera
Campeonatos Argentinos de Globos Aerostáticos
Festejos Patronales de Los Cardales, su localidad vecina.
Navidad

Principales atractivos Turísticos

1- Casa de la Cultura
2- Plaza San Martín
3- Museo del Periodismo Bonaerense
4- Escuela Nº1 “Bernardino Rivadavia”
5- Palacio Municipal
6- Templo Parroquial
7- El Miralejos
8- Salón Roma
9- Lazareto
10- Paseo “Arco Iris”
11- Puente Viejo “Brigadier Mitre”
12 – Camping Municipal
13- Casa de Marciano Montalvo
14- Almacén Cafferata
15- Cementerio Municipal
16- Estación ex FF.CC. Urquiza
17- Cancha de Paleta
18- Fábrica de Fideos
19- Estación ex FF.CC. Mitre
20- Tienda “La Mar”
21- Sociedad Cosmopolita
22- El Mirador
23- Antigua Tienda “El León”
24- Museo de Arte Sacro

Puede recorrer virtualmente cada uno de estos sitios aqui

Como llegar a Capilla del Señor

Capilla del Señor en Imágenes

Palacio San José | Entre Rios

Galerías, originalmente cargada por Dodo!.

GPS: S 32º 25.509′  / W 58º 31.271′

El Palacio San José, hoy Museo Nacional Justo José de Urquiza, se encuentra ubicado en el departamento Uruguay de la provincia de Entre Ríos, a unos 230 km. de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Su dueño original lo bautizó Posta San José, pero debido a la exquisitez, para la época, de su construcción, pronto los vecinos del lugar y los visitantes comenzaron a llamarlo Palacio San José.

Originalmente estaba emplazado en una estancia de 2.500 hectáreas, de las cuales 20 estaban destinadas a parques, jardines y una enorme quinta de frutales, en medio de los cuales se situaba el casco principal, construido en estilo renacentista italiano.

La obra demandó nueve años de trabajos, entre 1848 y 1857, y fue encomendada inicialmente al arquitecto italiano Jacinto Dellepiane, quien abandonó la obra a poco de iniciada. Ante esta circunstancia la obra fue confiada al arquitecto Pietro Fossatti, quien fue asistido por su hermano de profesión escultor. La obra fue llevada adelante por tallistas, herreros, pintores y jardineros, todos traídos del extranjero especialmente para esta construcción.

La planta principal tiene 38 habitaciones de gran tamaño, dispuestas alrededor de dos hermosos patios. Tiene, además, dependencias de servicio, una capilla, cocheras, una pulpería (almacén de ramos generales), un palomar que podía albergar hasta 650 palomas y hasta un lago artificial de unos 20.000 m² donde navegaban veleros ligeros y a la vera del cual se realizaban suntuosas fiestas.

Su frente, enmarcado por dos torres simétricas ubicadas en las esquinas, está adornado con un friso con motivos clásicos y un barandal que en su centro tiene el escudo provincial. Éste da paso al Patio de Honor, rodeado por una amplia galería con un frente de arcos que se asientan sobre columnas de estilo toscano, en la que se ubicaban las salas de recepción, escritorios, el salón de billar, comedores y los dormitorios para la familia del general y sus ilustres visitantes.

El segundo patio, denominado Patio del Parral, está bordeado por un parral de hierro forjado y es semejante al anterior. En él se encontraban las habitaciones para los visitantes de menor categoría.
Existe un tercer patio, en el contrafrente, donde se encontraban las dependencias y habitaciones para el personal de servicio.

El interior del Palacio estaba decorado con buen gusto y elegancia, con cuadros y murales como los del artista uruguayo Blanes, quien pintó una serie de batallas en las que participara el general.
En sus jardines hay bustos de hombres célebres como Napoleón, Hernán Cortés, Alejandro Magno y Julio César, y esculturas del entrerriano León Sola, quien realizara estudios en Italia, solventados por el general Urquiza.

Cabe destacar que el Palacio San José contaba con servicios de aguas corrientes, que aún hoy funciona, cuya toma estaba en el río Gualeguachú, distante a 2 km. del lugar. Este tipo de servicio fue conocido en Buenos Aires sólo a partir de 1870.

En esta magnífica construcción se desarrollaron eventos históricos para la naciente República Argentina, y allí vivió y también murió el general Urquiza, asesinado el 11 de abril de 1870. El dormitorio donde ocurrió el asesinato, fue transformado posteriormente por su esposa en oratorio.

Visitas al Palacio

Horarios de atención al público
De lunes a viernes: 8:00 – 19:00
Sábados, domingos y feriados: 9:00 – 18:00
Visitas guiadas
De lunes a viernes: 10:00, 11:00, 15:00 y 16:00
Sábados, domingos y feriados: 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 15:00 y 16:00.

Visitas Nocturnas

Esta propuesta se desarrolla únicamente en las siguientes fechas:
-Enero y Febrero: viernes 21:00 – 00:30
-Semana Santa: viernes y sábado 19:00 – 22:30
-Octubre: 3º sábado 20:00 – 23:00
-Noviembre: 3º sábado 20:30 – 00:00
-Diciembre: 2º sábado 20:30 – 00:00.

Datos de contacto

Ruta Provincial Nº 39 Km. 128 (desvío al norte de 3Km.)
Zona Rural – Caseros – Dpto. Uruguay.
A 15Km. de Concepción del Uruguay.
TEL (03442) 432620. E-Mail

INFORMACIÓN TURÍSTICA CONCEPCIÓN DEL URUGUAY ENTRE RÍOS
Galarza y Daniel Elía – Tel.: (03442) 440812 – 425820
Casa de Entre Ríos – Suipacha 844 – Capital Federal
Tel: (011) 4326 2573 – (011) 43262703
Sitio Web: http://www.concepcionturismo.gov.ar/

Como llegar al Palacio San José

Palacio San José en imagenes

Carlos Keen | Buenos Aires

Carlos Keen, originalmente cargada por Dodo!.

GPS: S 34º29.206´ – W 59º13.173´

Carlos Keen es una localidad de la Provincia de Buenos Aires, perteneciente al partido de Luján. Se encuentra a 83 Km de la capital por el Acceso Oeste; traspasar 5 km el ingreso de la ciudad de Luján y salir por última bajada en el km 72 del Acceso, luego tomar el desvío señalizado de 10 km más por camino pavimentado hasta llegar al poblado.

Fundado un 12 de agosto de 1881, como resultado de la construcción del ramal ferroviario Luján-Pergamino cuyas obras comenzaron en 1875, Carlos Keen  supo del  crecimiento vertiginoso allá por la década del 30 en la que alcanzó su esplendor, llegando a contar con 4.000 habitantes y constituyéndose en  el primer pueblo del partido.

Su nombre lo recibe del doctor Carlos Keen, abogado y periodista, nacido en Las Flores en 1840; hijo menor de George Keen y Eloisa Vargas de Keen, hermano de Jorge Eduardo. Carlos, Participó y fue herido en la guerra del Paraguay y murió de fiebre amarilla en 1874. No conoció el pueblo que lleva su nombre; no habitó ni tuvo que ver con su creación.

De pequeña extensión, el poblado solo alcanza de 6 a 8 cuadras de largo por 2 a 4 de ancho. El centro urbano se recuesta adjunto y alrededor del predio rectangular de la estación del FFCC donde funciona la feria artesanal. Dentro este predio se bifurcan tres vías adicionales a la única principal; aún persiste un galpón de carga y almacenamiento de cereales de los tres primitivos que existían, donde actualmente funciona un pequeño y muy bien cuidado museo.

Frente a la pintoresca y bella iglesia de San Carlos Borromeo, de principio del siglo pasado, se encuentra una pequeña plaza con algunos bancos y juegos, zona de deportes e instalaciones de la sociedad de fomento local con buffet y salón de festejos.

A su alrededor se ubica además de la iglesia, la panadería, variados comercios, dos escuelas (una primaria y otra de enseñanza media técnica), la biblioteca y Comisión de Preservación y Tercera Edad (ubicada en la ex casa y oficina de correos), un puesto sanitario, algunas fábricas -de elaboración de dulce de leche una y de fideos secos la otra- el conjunto de viviendas y sus pobladores.

Los fines de semana conviven las antiguas tradiciones con la gastronomía y modernos autos. Hay restaurantes de campo, casas de antigüedades, cabalgatas y paseos en sulkys. También aladeltismo y vuelos de bautismo se concretan en la escuela y centro de instrucción.

Como llegar a Carlos Keen

Carlos Keen en Imágenes

Tomás Jofre (Jorge Born) – Mercedes | Buenos Aires

GPS: S 34º41.898´ – W 59º19.068´

A 15 Km. de Mercedes, la vecina localidad ” Jorge Born ” mas conocida como Tomas Jofre (Estación del ferrocarril), es un excelente rincón para hacer un alto y sentarse a la mesa. Reconocida por sus famosos restaurantes y almacenes de campo, ésta localidad ofrece una amplia variedad de comidas tradicionales, especializándose en pastas caseras (los raviolones son un clásico), asador criollo y el renombrado salame quintero.

Su historia esta ligada a la llegada de familias de inmigrantes que por el 1900 edificaron algunos ranchos que aun hoy se conservan, promovidos por el loteo de la inmobiliaria propiedad de Jorge Born.

En 1905 llega el Dr. Tomas Jofre (Jurisconsulto, Abogado y maestro) quien logra un desvío en el trazado del tren “Saenz” y con una precaria construcción que convierte en la estación que llevará, tiempo después, su nombre.

Sin embargo, la localidad lleva el nombre de Jorge Born, a partir del nombramiento que efectúa el Gobernador Arias en el año 1911.

Cada semana, este pueblo de un poco mas de una centena de habitantes, recibe más de 5000 personas que vienen a degustar los manjares que se sirven en los almacenes y bodegones reciclados.

Es un pueblo sin Iglesia, sin comisaría y con calles sin  nombre, sin embargo se ha convertido en un polo de atracción turística muy importante desde mediados de los años 80.

Alguno de los iconos de este pueblo son: la Casona de Tomas Jofre, fundado en 1932;  Silvano que aun conserva el palenque en su puerta y el comedor Frontera entre otros.

Como llegar desde Buenos Aires: Acceso Oeste hasta la ciudad de Lujan, bajar en salida a la ruta nacional 5 (Km 62). Por la citada ruta hasta el km 91, allí desviar a la izquierda en el cartel que indica Jorge Born, por ese mismo camino 8 km mas hasta llegar a Tomas Jofre.

Peajes 2 en el Acceso Oeste (Castelar y Gral Rodríguez) y un peaje en ruta nacional 5 (en Olivera)

Como llegar a Tomás Jofre

Tomás Jofre en:

de buen comer

Municipalidad de Mercedes

Tomás Jofre en Imágenes

Tandil y la Semana Santa

el final, el comienzo…, originalmente cargada por Dodo!.

Y se vino el otoño nomas…
Ya se fueron las vacaciones, el calorcito, las salidas al aire libre… pero, todavía queda  Semana Santa (si!!!), con sus cuatro días que nos disparan a la travesía desesperada, como un colita de lo que dejaron las vacaciones…. ese sabor a más.
Tandil será una de las plazas que seguramente mas gente convocará, y nos es para menos, es la capital de la Semana Santa. Todos los años convoca con las celebraciones a mucha gente que asiste a los oficios religiosos, pero también, otra tanto es seducido por la variada oferta turística.
Particularmente siempre me gusto Tandil, es como un imán a la aventura, Trekking, acampada, cabalgatas, escalada o relax, spa, hotel y buena cocina.
Valen ambas o alguna otra que propongan Uds. Nos vemos allá?

San Andres de Giles | Buenos Aires

Oid Mortales !!, originalmente cargada por Dodo!.

Lo mas increíble de San Andrés de Giles es su gente y del modo en que siguen vigentes sus valores, su forma de organizarse y sus costumbres.
Nadie permite que te vayas sin haber resuelto una pregunta o haberte ayudado en lo que buscás.
Se distingue gente muy acostumbrada a tratar con visitantes. Aunque la palabra turismo es practicamente nueva acá en Giles.

La zona se dedicó siempre a la actividad agrícola y es mas difícil encaminar al turismo sin el recurso de algún río o arroyo que por lo general frecuentan estas pampas.
Aún así la oferta turística supo rescatar de su cultura algunas costumbres con qué agasajar al viajero.
Todo relacionado a la cultura gauchesca, a la tranquilidad de pueblo o a la vida de campo.
Hospedajes, restaurantes, casas de té, eventos folclóricos, actividades al aire libre y entre otros; una gastronomía también ambientada, recetas caseras, hornos de barro, picadas artesanales y en su gran mayoría, todo atendido por sus dueños, lo que nos dá un bonus track porque a todo se le suma la dedicación y los detalles.

(extractado de Pueblerina)

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Sincronismo

sincronismo, originalmente cargada por Dodo!.

Este domingo me pegue una vuelta por la terminal fluvial de Tigre y la encontré repleta. No es para menos, el día invitaba a tener un encuentro cercano con las islas. Y ahí iban al parecer todos. Era un hormiguero. Se parecía mas a una metrópolis que a un centro de recreación. Las lanchas se despachaban una tras otras,  la gente se apiñaba en el muelle de embarque con toooodo el equipaje para el picnic. Y créanme que llevaban todo!

En medio de ese tráfico infernal de motores y público, se deslizaban los remeros, como ignorantes de lo que estaba pasando en rededor. Solo se les escuchaba un leve crujir de la madera que avanzaba quebrado el agua a un ritmo sostenido y con un sincronismo que sorprendía. En silencio, impulso a impulso, cruzaban la terminal esquivando colectivas con rumbo al Luján.

Y me quede, atrapado por su elegante paso a través de la marejada de gente huyendo en ruidosas colectivas de la ciudad, pero conscientes de que solo es por un rato.

Laguna de Lobos

Soledad Sola, originalmente cargada por álterego.

LAGUNA DE LOBOS

la ciudad de Lobos, cuenta con distintos centros turísticos para todos los gustos y una importante infraestructura; pero sin ningún lugar a duda, el mayor atractivo es la “laguna”, que ofrece distintas actividades tanto náuticas como recreativas

Se encuentra ubicada a 15 Km al sudeste de la ciudad de Lobos, en una superficie de 800 hectáreas variando su profundidad entre 1,60 mts. y 1,90 mts. según la época del año, ya que la nivela un vertedero localizado en su desembocadura, contando con una compuerta que permite una mejor regulación de sus aguas.

Sobre la margen Noroeste se localiza “Villa Loguercio”, en la que residen unos 400 habitantes estables y alrededor de 2000 habitantes temporarios, que se alojan en las numerosas casas de fin de semana, hosterías y camping, además de las Instituciones Deportivas que tienen a la pesca y a la náutica como una de sus principales actividades.

Por las características de esta laguna se recomienda la pesca embarcada.  La fauna ictícola se compone de: pejerreyes, bagres, tarariras, carpas, dentudos, bogas, y mojarras.

El “Club de Pesca de Lobos” ya cuenta con 50 años de su fundación. En 1945 se adquieren 8,5 hectáreas de terreno a la sucesión Loguercio, sobre la margen de la laguna de lobos, para construir la sede deportiva. A partir de allí y en forma ininterrumpida fue en aumento su patrimonio social y económico. Cuenta con 80 embarcaciones de aluminio, un muelle de hormigón armado de 150 mt. de longitud, restaurante, proveduría, cuerpos sanitarios con agua fría y caliente, teléfonos públicos, parrillas con servicios de electricidad y agua potable

Bajo una frondosa arboleda se cobija la estación Hidrobiológica destinada a la cría y siembra de aproximadamente 500.000 alevinos anuales, lo que ha permitido mantener a través de los años el atractivo turístico fundamental de la laguna: “La Pesca del Pejerrey”.

Se practica la náutica, motonáutica, windsurf, la pesca deportiva y demás deportes ligados a este magnífico espejo de agua.

En la ribera de la laguna, se encuentran instaladas numerosas entidades que brindan sus comodidades, tanto a los visitantes como a los lugareños. Entre ellas cabe destacar al “Club de Pesca Lobos”, con un parque de más de seis hectáreas con cómodas y modernas instalaciones;  campings y las instalaciones del Automóvil Club Argentino.

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Galpones ferroviarios | Campana-Bs As

Galpones, originalmente cargada por Dodo!.

El 13 de Enero de 1876  se produce el viaje inaugural con el primer tren que partiendo de la Estación Central y con destino a Campana, traslada a bordo a autoridades nacionales y a presidentes de los directorios de los distintos ferrocarriles.  Por encontrarse algunas estaciones sin terminar el servicio fue autorizado con carácter provisorio hasta el 22 de Abril de ese año.
En su etapa inicial los servicios se realizaron diariamente con dos trenes ascendentes y dos descendentes y uno que solamente hacia el recorrido desde la Estación Central hasta la de San Martín.  Las escalas se efectuaban en las dos únicas estaciones intermedias existentes, la de Belgrano y la ya citada San Martín.
Una vez inaugurados los servicios, comenzaron a realizarse los viajes combinados con los transportes fluviales, por lo cual se anexó a estos el lujoso vapor “Río Uruguay”.  Esta nave salía de Campana los días martes, jueves y sábados a la hora 17, poco después de la llegada del tren  a las 14 hs de la estación central.  El destino de la nave era la ciudad de Rosario, con escala en los puertos de San Pedro, Las Hermanas, Obligado y San Nicolás.  Este servicio combinaba la citada ciudad con los del vapor “Primer Argentino”, que los días martes y sábados efectuaba el viaje a Santa Fe y Paraná.
Conocida las ventajas que ofrecían el tanto el FFCC. como el puerto de Campana, la población se fue convirtiendo, tal como lo habían previsto los hermanos Costa y el Señor Matti, en el punto de concentración de toda la producción de los partidos de Exaltación de la Cruz, Zárate, San Andrés de Giles, Pilar, San Antonio de Areco y Baradero.  Fue entonces preciso levantar en terreno ferroviarios grandes depósitos para el almacenamiento de los productos a transportar, mientras las plazas y huecos se colmaban de carretas que se renovaban sin cesar.   Además era punto de concentración de viajeros procedentes de Capilla del Señor, San Antonio de Areco, Zárate y Baradero, preferían continuar su viaje hacia o desde Bs. As, utilizando la comodidad y rapidez que le ofrecía el nuevo medio de transporte.
La importancia adquirida por esta zona movió a las autoridades provinciales a declarar el 6 de Julio de 1885 su autonomía de Exaltación de la Cruz, creándose un nuevo partido epónimo de la población que le había dado origen  y que pasó a ser su cabeza.
Desde 1876 hasta 1885 campana constituyó para Bs. As el punto más distante en su afán de unirse por medio de la línea férrea al centro del país.   En este último año se prosiguió con el tendido de la línea a Rosario y, posteriormente, a Sunchales y Tucumán.
La fusión de los ferrocarriles Central Argentino y Buenos Aires–Rosario (1902) determinó el cierre de los talleres locales, por lo cual numerosos obreros quedaron despedidos sin otro motivo que el de no ser necesarios sus servicios, mientras que otros, con mejor suerte, fueron trasladados a los talleres en Rosario.

(extracto de “Museo Ferroviario de Campana”) + info

Paseo del fileteado – Abasto

Callecitas, originalmente cargada por Dodo!.

El Mercado de Abasto de Buenos Aires fue un mercado proveedor de frutas y verduras ubicado en el centro de la ciudad de Buenos Aires.
En el año 1984 dejo de funcionar cuando migraron sus puestos al mercado central, quedando el edificio sin uso hasta 1999, año en el que fuera convertido en un centro comercial.
Muy cerquita se encuentra la casa donde habito Carlos Gardel junto a su madre, convertida hoy en emblemático museo que se lo puede visitar en Jean Jaurès 735.
Esta foto esta tomada en el “Paseo del Fileteado” antes del llegar al museo, sobre Jean Jaurès al 700.
El fileteado nació casi con el tango como una forma decorativa de pintura y que tuvo su desarrollo en Buenos Aires. Derivado de estilos de diversos países europeos, fue utilizado al principio para decorar los carros tirados a caballos y mas adelante los colectivos que fueron decorados por verdaderos artistas del pincel.